Анализ изменения средних доходных ставок

Зависимость средней доходной ставки 10 приведенных тонно-километров от определяющих ее величину факторов выражается формулой:

dpq = S gi di, (5.11)

dpq = 5302,5/16012,74*3800,00/16012,74+710,24*7020,02=3942,82 план

dpq = (16572.32/17256.73*3700)+(684.41/17256.73*7733.9)=3859.97 отчет

где gi - доля i-го вида движения в общем объеме перевозок;

di - средняя доходная ставка i- вида перевозок;

i - вид движения (грузовое, пассажирское).

Способом структурных сдвигов рассчитывается влияние факторов на доходную ставку 10 приведенных тонно-километров:

Ddgp(gi) = S Dgi (di0 - dgp0), (5.12)

Ddgp(gi) = (0.9603-0.9556) × (3800,00 - 3942,82) +

+ (0,0397-0,0444) × (7020,06 - 3942,82) = -15,1155 к/10 ед

Ddgp (di) = S gi1 - Ddi, (5.13)

Ddgp (di) =0,9603×(3700- 3800) + 0,0397 × (7733,24 - 7020,06) = -67,74к/10 ед

Ddpq = dpq1 - dpq0 = Ddpq (di) + Ddpq(gi) , (5.14)

Ddpq = 3859,96- 3942,82 =-15,1155 + (-67,748) = -82,861к/10 ед

Влияние структурных изменений по видам перевозок и изменений средних доходных ставок в грузовом и пассажирском движении на общую сумму доходов рассчитывается по формулам:

DДgp(gi) = SPlgp1Ddgp(gi), (5.15)

DДgp(gi)= (17256.73*(-15,1155))/1000 = -260.844 млн. р.

DДgp (di) = SPlgp1 Ddgp (di), (5.16)

DДgp (di)= (17257*(-67,739)) / 1000 = - 1168.986 млн. р.

Баланс отклонений:

DДgp (dpq) = DДgp(gi) + DДgp (di), (5.17)

DДgp (dpq)= (-260.844+(-1168.968)) = - 1429,812 млн. р.

Рисунок 5.1- Результаты факторного анализа доходов от перевозок.

АНАЛИЗ ВЫПОЛНЕНИЯ ПЛАНА ПРИБЫЛИ И УРОВНЯ РЕНТАБЕЛЬНОСТИ

Прибыль и рассчитываемая на ее основе рентабельность железнодорожных перевозок являются важными показателями эффективности хозяйственной деятельности железных дорог.

На сумму прибыли и уровень рентабельности оказывают влияние все основные стороны производственной деятельности железных дорог, и прежде всего количественные и качественные показатели работы коллективов.

Прибыль - это превышение доходов над расходами:

Пgp=Д gp - Еgp, (6.1)

Пgp0 =63135,39-23705,89=39429,5 млн. р. план

Пgp1=66610,41-22593,05=44017,4 млн. р. Отчет

Поэтому основными факторами ее формирования являются доходы железных дорог и эксплуатационные расходы.

Другие материалы

Анализ и оценка платежеспособности и финансовой устойчивости коммерческой организации на материалах ООО Армада
платежеспособность финансовый устойчивость армада Благополучное финансовое положение предприятия - это важное условие его непрерывного и эффективного его функционирования. Состояние финансов предприятия характеризуется наличием и размещением его ...

Статистическое изучение показателей прибыли и рентабельности предприятия
Прибыль - объективная экономическая категория товарно-денежных отношений. Формирование регулируемого рынка товаров сопровождается повышением роли прибыли в системе показателей экономической характеристики деятельности предприятий. К тому же при ...