Анализ качественных показателей использования подвижного
состава
т-км брутто/лок
- влияние изменения среднесуточного пробега локомотива:
, (3.37)
т-км брутто/лок
Баланс отклонений:
, (3.38)
2481630,52-2473279,27=615,24+(-8084,6)+15820,6= 8351,24 = 8351,24 т - км брутто/лок
Расчёт влияния качества использования вагонов и локомотивов на их парк
Изменение рабочего парка вагонов и эксплуатируемого парка локомотивов в зависимости от качества их использования можно рассчитать по формулам:
, (3.39)
, (3.40)
где SPln1, SPlbr1-соответственно тонна-километры нетто и брутто в отчётном периоде.
вагона
лок
В результате более эффективного использования подвижного состава удалось высвободить 52 вагона.
АНАЛИЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ И СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗОК
В целях повышения эффективности работы железных дорог необходимо обеспечить сокращение текущих расходов на выполнение перевозок и себестоимости, так как снижение себестоимости является важным фактором роста прибыли и индикатором эффективности работы.
Сущность закона возрастающих вмененных издержек
Цены на продукцию устанавливаются в результате взаимодействия
спроса и предложения. Как уже известно, из курса экономической теории, спрос и
предложение определяют различные факторы. Важнейшим фактором, определяющим
способность и стремление фирм ...
Актуальность концепции устойчивого развития для Российской экономики
Актуальность проблемы устойчивого развития экономики заключается в том,
что в условии ограниченности ресурсов невозможно удовлетворить все возрастающие
потребности человечества, что в дальнейшем может привести к неустойчивому состоянию
не только ...