Проблема строительства лесовозных дорог

Среди основных проблем лесопромышленной отрасти Андрей Россой также выделил проблему несанкционированных рубок, вопрос компенсации за пожаротушение и отсутствие высококвалифицированных кадров.

В настоящее время выгоднее вывозить круглый лес, так как таможенные сборы на него ниже на 15%, по сравнению с пиломатериалами. Как следствие, рентабельность предприятия, занимающегося только заготовкой, выше на 30 - 40%, чем у переработчика.

Администрации Иркутской области рекомендовано взаимодействовать с предприятиями малого и среднего бизнеса по размещению госзаказа. Также одной из проблем участники мероприятия назвали небольшие объемы лесовосстановительных работ, одна из причин этого - передача лесофонда в субаренду.

Недоступность ресурсов для лесозаготовительных предприятий объясняется недостаточным количеством лесных дорог круглогодичного пользования. В области необходимо построить около 2,5 тыс. км дорог, что позволит ежегодно вовлекать в оборот до восьми млн. куб. м древесины.

Средняя цена за аренду участков лесного фонда в районах Иркутской области, не должна превышать 50 руб. за один куб. м. Только в течение прошлого года арендная плата возросла в 1,8 раза, в настоящее время средняя цена за пользование одним куб. м составляет 38 руб. Если в регионе не будут строиться дороги, то предприятия не смогут обеспечивать рыночную стоимость лесопродукции. В настоящее время на одну тыс. га приходится 1,38 км дорог, что недостаточно для развития предприятий ЛПК.

По прогнозам специалистов, к 2010 году в Иркутской области будет заготавливаться 25,9 млн. кубометров древесины. Из нее будет изготовлено 1,65 млн. тонн целлюлозы, 265,8 тыс. тонн картона, 216,3 тыс. тонн ДСП. Предполагается также произвести 3,1 млн. кубометров пиломатериалов.

В последние годы среднемесячная заработная плата в лесопромышленном комплексе растет, ее уровень значительно ниже, чем в других отраслях промышленности. В 2005 году зарплата одного работника составляла 8,98 тыс. рублей, или 82% от уровня по промышленности в целом. В лесопромышленном комплексе области действует около двух тыс. предприятий, на них работает 62 тыс. человек (33,5% от общей численности занятых в промышленности).

,8% поставок круглых лесоматериалов в дальнее зарубежье осуществляется, прежде всего, частными и мелкими фирмами в Китай. Японские фирмы предпочитают иметь дело с крупными российскими лесопроизводителями. Одной из главных проблем, связанной с экспортом продукции, является отсутствие государственного регулирования экспортной деятельности.

Федеральное агентство лесного хозяйства планирует в 2009 году выделить на строительство лесовозных дорог порядка 2,5 млрд. рублей.5 декабря 2008 года был обнародован перечень приоритетных регионов для развития дорожной инфраструктуры. В него вошли около 15 субъектов РФ, во главе списка - Красноярский край, который является лидером по количеству лесных инвестиционных проектов. На третьем месте, после Архангельской области, - Приангарье.

Концепция сети лесовозных дорог будет представлена в отдельном блоке программы развития лесопромышленного комплекса Приангарья. Разработкой документа сейчас занимается министерство экономического развития, труда, науки и высшей школы Иркутской области. Будет создана карта лесовозных дорог, которых, согласно Лесному плану, до 2018 года планируется построить 3,7 тыс. км. Приоритетным станет создание лесной транспортной инфраструктуры в территориях, где заявлена реализация инвестиционных проектов.

Другие материалы

Анализ производства продукции
Предприятия самостоятельно планируют свою деятельность на основе договоров, заключенных с потребителями продукции и поставщиками материально-технических ресурсов, и определяют перспективы развития исходя из спроса на производимую продукцию, раб ...

Структура бизнес-плана ресторан Savini
Объект исследования: ресторан «Savini» - итальянская, французская, европейская кухня. Адрес: Московская обл., г. Реутов, Ленина ул., 19/10. В настоящее время наблюдается довольно устойчивое смещение от дешевых блюд к более дорогим. По итог ...