Анализ транспортной деятельности ООО «Лесва»
8. Транспортная работа Р = U * l г
Р = 660,00*3,5 =2310,00 кг-км.
Маршрут №5 (0 - 8 - 9 - 0):
Рис. 20. Схема маршрута №5
Технико-экономические показатели маршрута №5:
1. Общий пробег: Lобщ = l г + l х, км
Lобщ = 3,3+2,2 = 5,50 км.
2. Коэффициент использования пробега βе = l г / Lобщ
βе = 3,3/5,50 = 0,60.
3. Коэффициент использования грузовместимости:
КИВ = Nф / N ном,
КИВ = 102120= 0,85
4. Коэффициент использования грузоподъемности:
γ=
qф/ qн,
γ= 75*102/ 1320 = 0,58
5. Время простоя под погрузкой и разгрузкой tп-р = tп + Σ tрi
tп-р = 0:24+0:30 = 0:54 мин
6. Время оборота: tо = (l г / βе * VT) + tп-р +Σ tм, tоф, tп-з
tо = (3,3/0,60* 18) +0:54+0:10+0:20+0:23= 6 ч 12 мин
7. Производительность U= qн*γ*ne
U = 1320 * 0,58 * 1 = 792,00 т за ездку
8. Транспортная работа Р = U * l г
Р = 792,00 * 3,3= 2613,60 кг-км.
Маршрут №6 (0 - 10 - 11 - 0):
Рис. 21. Схема маршрута №6
Технико-экономические показатели маршрута №6:
1. Общий пробег: Lобщ = l г + l х, км
Lобщ = 3,8+3,3 = 7,10 км.
2. Коэффициент использования пробега βе = l г / Lобщ
βе = 3,8/7,10 = 0,54.
3. Коэффициент использования грузовместимости:
КИВ = Nф / N ном,
КИВ = 116/120= 0,97
4. Коэффициент использования грузоподъемности:
γ=
qф/ qн,
γ= 75*116/ 1320 = 0,66
5. Время простоя под погрузкой и разгрузкой tп-р = tп + Σ tрi
tп-р = 0:24+0:30 = 0:54 мин
6. Время оборота: tо = (l г / βе * VT) + tп-р +Σ tм, tоф, tп-з
tо = (3,8/0,54* 18) + 0:54+0:10+0:20+0:23=6:52
7. Производительность U= qн*γ*ne
U = 1320 * 0,66 * 1 = 706,48 кг за ездку
8. Транспортная работа Р = U * l г
Р = 706,48 * 3,8= 2684,62 кг-км.
Маршрут №7 (0 - 12 - 13 - 0):
Рис. 22. Схема маршрута №7
Технико-экономические показатели маршрута №7:
1. Общий пробег: Lобщ = l г + l х, км
Lобщ = 3,9+3 = 6,90 км.
2. Коэффициент использования пробега βе = l г / Lобщ
βе = 3,9/6,90 = 0,57.
3. Коэффициент использования грузовместимости:
КИВ = Nф / N ном,
КИВ = 120/120= 1,00
4. Коэффициент использования грузоподъемности:
γ=
qф/ qн,
γ= 75*120/ 1320 = 0,68
5. Время простоя под погрузкой и разгрузкой tп-р = tп + Σ tрi
tп-р = 0:24+0:30 = 0:54
6. Время оборота: tо = (l г / βе * VT) + tп-р +Σ tм, tоф, tп-з
tо = (3,9/0,57* 18) +0:54+0:15+0:20+0:23=7:05
7. Производительность U= qн*γ*ne
U = 1320 * 0,68 * 1 = 746,09 кг за ездку
8. Транспортная работа Р = U * l г
Р = 746,09 * 3,9= 2909,74 кг-км.
Маршрут №8 (0 - 15 - 14 - 16 - 0):
Рис. 23. Схема маршрута №8
Технико-экономические показатели маршрута №8:
1. Общий пробег: Lобщ = l г + l х, км
Lобщ = 6,7+5,87 = 12,57 км.
2. Коэффициент использования пробега βе = l г / Lобщ
βе = 6,7/12,57 = 0,53.
3. Коэффициент использования грузовместимости:
КИВ = Nф / N ном,
КИВ = 102/120= 0,85
4. Коэффициент использования грузоподъемности:
γ=
qф/ qн,
γ= 75*102/ 1320 = 0,58
5. Время простоя под погрузкой и разгрузкой tп-р = tп + Σ tрi
tп-р = 0:24+0:30 = 0:54 мин
6. Время оборота: tо = (l г / βе * VT) + tп-р +Σ tм, tоф, tп-з
tо = (6,7/0,85* 18) + 0:54+0:15+0:20+0:23=10:49
7. Производительность U= qн*γ*ne
U = 1320 * 0,58 * 1 = 703,58 кг за ездку
8. Транспортная работа Р = U * l г
Р = 706,58 * 6,7= 4713,99 кг-км.
Маршрут №9 (0 - 17 - 18 - 0):
Рис. 24. Схема маршрута №9
Технико-экономические показатели маршрута №9:
1. Общий пробег: Lобщ = l г + l х, км
Lобщ = 4,95+5,14 = 10,09 км.
Другие материалы
Типы конкуренции и основные рыночные структуры в современной экономике
В
конце XX
столетия наша страна вступила на путь перехода от плановой системы экономики к
рыночной, неотъемлемой частью которой является конкуренция как необходимое
условие развития предпринимательской деятельности.
Главной
особенностью рын ...
Анализ стоимости участков земли, приносящих доход
Как правило, когда заходит речь об оценке земли, требуется определить
либо рыночную стоимость земельного участка, либо рыночную стоимость права
аренды земельного участка. Очевидно, что оценка объекта недвижимости, такого
как земельный участок, в ...
