Выбор оптимальных маршрутов перевозок с использованием метода Свира

tо=(5,63/0,92*18)+0:58+0:20+0:20+0:23=9:32

7. Производительность

U= qн*γ*ne

U = 5 * 0,35 * 1 = 4,59 т за ездку

8. Транспортная работа

Р = U * l г

Р = 4,59 * 5,63= 25,85т-км.

Маршрут №4 (0 - 21 - 23 - 20 - 19 - 18 - 16 - 14 - 0):

Рис. 47. Схема маршрута №4

Технико-экономические показатели маршрута №4

1. Общий пробег:

Lобщ = l г + l х, км

Lобщ = 6,99+0,8 =7,79 км.

2. Коэффициент использования пробега

βе = l г / Lобщ

βе = 6,99/7,79= 0,9.

3. Коэффициент использования грузовместимости:

КИВ = Nф / N ном,

КИВ = 240/240= 1,00

4. Коэффициент использования грузоподъемности:

γ=

qф/ qн,

γ= 75*240/ 5 = 0,36

5. Время простоя под погрузкой и разгрузкой

tп-р = tп + Σ tрi

tп-р = 0:25*0:56 = 1:22

6. Время оборота:

о = (l г / βе * VT) + tп-р +Σ tм, tоф, tп-з

tо=(6,99/0,9*18)+1:22+0:35+0:35+0:23=12:14

7. Производительность

U= qн*γ*ne

U = 5 * 0,36 * 1 = 3,33 т за ездку

8. Транспортная работа

Р = U * l г

Р = 3,33 * 6,99= 23,29т-км.

Маршрут №5 (0 - 17 - 15 - 13 - 16 - 0):

Рис. 48. Схема маршрута №5

Технико-экономические показатели маршрута №5

1. Общий пробег:

Lобщ = l г + l х, км

Lобщ = 1,94+0,7 =2,64 км.

2. Коэффициент использования пробега

βе = l г / Lобщ

βе = 1,94/2,64= 0,73.

3. Коэффициент использования грузовместимости:

КИВ = Nф / N ном,

КИВ = 240/240= 1,00

4. Коэффициент использования грузоподъемности: γ=

qф/ qн,

γ= 75*240/ 5 = 0,36

5. Время простоя под погрузкой и разгрузкой

tп-р = tп + Σ tрi

tп-р = 0:25+0:24 = 0:50

6. Время оборота:

о = (l г / βе * VT) + tп-р +Σ tм, tоф, tп-з

tо=(1,94/0,73*18)+0:50+0:15+0:15+0:23=4:20

7. Производительность

U= qн*γ*ne

U = 5 * 0,36 * 1 = 3,67 т за ездку

8. Транспортная работа

Р = U * l г

Р = 3,67 * 6,99= 7,13т-км.

Технико-экономические показатели всех маршрутов:

1. Общий пробег, Lобщ км

Lобщ = 9,52+6,58+6,13+10,49+2,64 = 35,36 км.

2. Коэффициент использования пробега βе

βе = 0,83+0,86+0,92+0,67+0,73 / 5 =0,8

3. Коэффициент использования грузовместимости:

КИВ = (1 + 1 + 0,97 + 0,96 + 1) / 5= 0,99

4. Коэффициент использования грузоподъемности:

γ= (0,36+0,36+0,35+0,35+0,36) / 5 = 0,35

5. Время простоя под погрузкой и разгрузкой tп-р, ч

tп-р = 1:06+1:06+0:58+1:22+0:50 = 5:23

6. Время оборота: tо, ч

tо = 12:54+9:55+9:32+12:14+4:20 = 48:57

7. Производительность U т ездка

U = 4,16+4,32+4,59+3,33+3,67 = 20,07 т за ездку

8. Транспортная работа Р ткм

Р = 32,94+24,52+25,85+23,29+7,13 = 113,73 т-км.

Результаты расчётов за понедельник приведены в табл. 21

Таблица 21. Технико-экономические показатели всех маршрутов за понедельник

Другие материалы

Анализ основных фондов
Актуальность выбранной темы состоит в том, что производственно-хозяйственная деятельность организаций обеспечивается не только за счет использования материальных, трудовых и финансовых ресурсов, но и за счет основных фондов - средств труда и ма ...

Анализ стоимости участков земли, приносящих доход
Как правило, когда заходит речь об оценке земли, требуется определить либо рыночную стоимость земельного участка, либо рыночную стоимость права аренды земельного участка. Очевидно, что оценка объекта недвижимости, такого как земельный участок, в ...